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Benötigt man für einen Carbon-Rahmen zusätzlich Carbon-Fett?
Nein, für einen Carbon-Rahmen benötigt man kein Carbon-Fett. Carbon-Fett wird normalerweise für die Schmierung von Carbon-Komponenten wie z.B. Sattelstützen oder Vorbauten verwendet, um ein Quietschen oder Knarren zu verhindern. Für den Rahmen selbst ist dies jedoch nicht erforderlich. **
Was ist der Unterschied zwischen 3K Carbon und UD Carbon?
3K Carbon bezieht sich auf die Art der Webung des Kohlefasergewebes, bei der die Fasern in einer 3K-Webung angeordnet sind. UD Carbon steht für "unidirektionales" Carbon und bedeutet, dass die Fasern in einer Richtung ausgerichtet sind. Dies führt zu unterschiedlichen Eigenschaften des Materials, wie z.B. Festigkeit und Steifigkeit. **
Endura Loop Full Finger Glove carbon grey XXS R-E1163-XXS-carbon-grey
Die Loop Full Finger Gloves von Endura sind Ihre idealen Begleiter für alle Radtouren, selbst bei unvorhersehbarem Wetter. Diese Handschuhe bieten ein hochwertiges Tragegefühl und sitzen wie eine zweite Haut. Der Handrücken besteht aus einem dualen Stoff, der für optimale Passform und Atmungsaktivität sorgt, während die Palmistry™ Evolution Gel-Polsterung in der Handfläche einen sicheren und komfortablen Griff am Lenker garantiert. Für zusätzlichen Halt ist die Handfläche mit einem Silikon-Print versehen. Die umgeschlagenen Fingerspitzen bieten zusätzlichen Komfort, während der leichte, geprägte Neoprenbund mit Klettverschluss für einen sicheren Sitz sorgt. Besonders praktisch ist der saugfähige Frottee-Einsatz am Daumen, der nicht nur Schweiß, sondern auch andere Feuchtigkeit schnell aufnimmt. Diese Handschuhe sind darauf ausgelegt, Ihnen maximale Kontrolle und Komfort zu bieten, egal wie herausfordernd die Bedingungen sind. Ob enge Kurven oder steile Anstiege – die Loop Full Finger Gloves bieten die nötige Unterstützung und Flexibilität. Sie sind leicht, atmungsaktiv und dennoch robust genug, um selbst widrigsten Wetterbedingungen zu trotzen. Perfekt für alle, die auch bei schlechtem Wetter nicht auf ihr Radabenteuer verzichten wollen. Produktdetails Optimal für: Radfahren Verschluss: Klettverschluss Gewicht: 54g Features: Atmungsaktiv Dual-fabric back hand for fit and breathability Palmistry™ evolution gel palm padding Silicone palm print for grip Wrap-over finger tips for comfort Lightweight embossed neoprene cuff with Velcro® tab fastening Absorbent terry thumb panel Handrücken aus zwei kombinierten Stoffen für besseren Sitz und Atmungsaktivität Palmistry™ Evolution: Handfläche mit Gelpolsterung Silikon-Print auf der Handfläche für mehr Griff Wrap-Over-Fingerspitzen für mehr Komfort Leichter, geprägter Neoprenbund mit Klettverschluss Saugfähiger Frottee-Einsatz am Daumen Materialien: Neopren und Gel-Polster Pflegehinweise Maschinenwäsche bei 30 °C (Normalwaschgang). Nicht bleichen Nicht im Wäschetrockner trocknen Nur zum Abtropfen aufhängen Nicht bügeln Nicht chemisch reinigen
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Nolan X-1005 Ultra Carbon Ritmo 352, Klapphelm - Carbon/Schwarz/Grau/Rot - XXS
Für den Langstrecken-Motorradfahrer, der Spitzenleistung, kompromisslose Sicherheit und einen makellosen Stil verlangt, ist der Nolan X-1005 Ultra Carbon konkurrenzlos. Als Flaggschiff unserer Linie X-Series vereint dieser ultra-premium Klapphelm Carbonfaser-Technologie aus dem Rennsport mit dem raffinierten Komfort, der für transkontinentale Reisen erforderlich ist. Er ist weit mehr als nur ein Helm: Er ist eine Meisterklasse der Ingenieurskunst für luxuriöses Touring. Elite-Carbon-Performance, unvergleichlicher Komfort Die Stärke von Carbon, federleichtes Gewicht: Der umfangreiche Einsatz von Carbonfaser in der Schalenkonstruktion reduziert das Gesamtgewicht im Vergleich zu herkömmlichen Klapphelmen drastisch. Das bedeutet deutlich weniger Nackenbelastung auf langen, anspruchsvollen Mehrtagestouren und bietet gleichzeitig maximalen Aufprallschutz. Aerodynamische elliptische Trajektorie: Entwickelt für maximale Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Im geöffneten Zustand rotiert das Kinnteil auf einer fortschrittlichen elliptischen Bahn, die es näher an die Helmschale bringt. Dadurch wird das Frontprofil deutlich reduziert, der ermüdende „Segel-Effekt“ wirksam eliminiert und Turbulenzen bei Autobahngeschwindigkeiten minimiert. Doppelte Homologation (P/J): Erleben Sie totale Vielseitigkeit. Vollständig zertifiziert, um sowohl als offener Jethelm (J) als auch als schützender Integralhelm (P) gefahren zu werden, passt sich der X-1005 UC mühelos an dichten Sommerverkehr oder hochgelegene Passstraßen bei hohem Tempo an. Sanfte „Dual Action“-Öffnung: Sicherheit ist in jede Bewegung integriert. Das patentierte Dual-Action-Doppelhebelsystem ermöglicht eine einfache, geschmeidige Einhandbedienung und schließt das Risiko unbeabsichtigter Öffnungen während der Fahrt vollständig aus. Nahtlose N-Com-Integration: Genießen Sie eine leise und vernetzte Fahrt. Entwickelt mit einer speziellen internen Aufnahme für N-Com-Kommunikationssysteme, bewahrt es die überlegene Aerodynamik des Helms, die leise Akustik und die ausgezeichnete Gewichtsverteilung. Eigenschaften Komposit-Außenschale aus Carbonfaser 3 Schalengrößen XXS- M | L | XL-3XL 6 EPS-Größen XXS-XS | S | M | L | XL | XXL-3XL Zertifiziert nach UN/ECE 22.06 Der Helm kann verwendet werden in offener (J) oder geschlossener (P) Konfiguration Dual Action Kinnschutz-Öffnungssystem Kinnschutz-Rotation mit elliptischem Öffnungsweg Windschutz Atem-Deflektor N-Com vorbereitet Microlock2 Rückhaltesystem Gewicht ca. 1700 gr. +/- 50 gr. Innenfutter "Carbon Fitting Racing Experience" Komfortpolsterung innen Innenfutter mit innovativer Meshkonstruktion LPC - Liner Positionierungskontrolle NERS - Nolan Notfall-Auslösesystem 3D-geformte Wangenpolster für verbesserten Tragekomfort mit herausnehmbarer Polsterung Wangenpads mit herausnehmbarer Polsterung Steadyfit-Wangenpolster mit erhöhter oder reduzierter Stärke Geformtes Innenfutter für die inneren Wangenpolster aus Polystyrol EA - Adaptive Augenmuschel In die Wangenpolsterung integrierte Kinnbänder Belüftung Kinn-Belüftung Belüftung vorne Belüftung oben Visier Ultraweites, kratzfestes Visier Pinlock® vorbereitet Einstellbarer Vision Protection System (VPS) Sonnenschutz - UV-Schutz bis zu 400 nm Automatisches VPS-Rückzugssystem n-com Vorbereitung M951 X Serie B902 X Serie B602 X Serie ESS III Wangenpolster-Größen XXS XS S M L XL XXL 3XL Lockerer 35 30 25 20 20 20 15 - Standard 40 35 30 25 25 25 20 15 Enger - 40 35 30 30 30 25 20 *alle Abmessungen in mm P/J-Homologation Alle Nolan-Klapphelme sind sowohl als Integralhelme „P“ als auch als Jethelme „J“ geprüft und zertifiziert. Auch wenn dies nicht bei allen auf dem Markt erhältlichen Klapphelmen Standard ist, gewährleistet diese Doppelhomologation eine sichere Nutzung in beiden Konfigurationen und bietet Fahrern echte Vielseitigkeit ohne Kompromisse. EPS in mehreren Dichten Das EPS mit Mehrfachdichte ist darauf ausgelegt, die Aufprallenergie unter unterschiedlichen Bedingungen zu absorbieren — darunter variable Temperaturen, Geschwindigkeiten und Aufprallflächen. Nolan verwendet über das gesamte Größenspektrum hinweg mehrere dedizierte EPS-Innenschalen. Dadurch kann sich der Helm präziser an den Kopf des Fahrers anpassen, was sowohl den Komfort als auch den Schutz verbessert. Das Ergebnis ist eine Struktur, die Energie gleichmäßiger managt und dem Helm ermöglicht, sich natürlicher und enger an den Kopf anzupassen. Ultraweites Visier Das Ultra-Wide-Visier bietet ein erweitertes Sichtfeld für mehr Übersicht und ein offeneres Fahrerlebnis. Gefertigt aus hochwertigem Polycarbonat werden Nolan Visiere im eigenen Haus produziert, um eine durchgängig hohe optische Klarheit und Langlebigkeit zu gewährleisten. Pinlock® beschlagfreies Innenvisier Wird je nach Segment geliefert. Dank des patentierten Verstellsystems kann die Dehnung des Pinlock®-Innenvisiers von der Außenseite des Visiers aus eingestellt werden, ohne dass es abgenommen werden muss. Der Full Silicone Border (FSB) ermöglicht zum einen eine Vergrößerung der Luftkammer zwischen Helmaußen- und -innenseite, wodurch die Gefahr des Beschlagens weiter reduziert wird, zum anderen verringert er die Gefahr von Kratzern am Visier. VPS Vision Protection System Das integrierte VPS-Sonnenvisier bietet anpassbaren Sonnenschutz mit 4 oder 5 Positionen und UV-Schutz bis 400 nm. Es ist aus vorgetöntem Polycarbonat gefertigt und gewährleistet langanhaltende Farbtreue sowie Widerstandsfähigkeit, ergänzt durch beschlaghemmende und kratzfeste Behandlungen. Einige Modelle verfügen über das von Nolan patentierte automatische Rückzugssystem für ein schnelles Einfahren. X-Serie Innenfutter Das X-Series-Innenfutter wurde für leistungsorientiertes Fahren entwickelt und kombiniert ein atmungsaktives Polyamidgewebe mit eingearbeiteten Carbonfasern für fortschrittliche Thermoregulierung, Feuchtigkeitsmanagement und antistatische Kontrolle. Die ausgewählten Materialien werden in Italien bezogen und entwickelt und spiegeln Nolans Fokus auf Langlebigkeit und Präzision auf allen Ebenen wider. Die anatomisch geformten Wangenpolster und die individualisierbare Polsterung der oberen Innenschale arbeiten zusammen mit dem LAF-System, um die Passform zu perfektionieren, den Druck gleichmäßig zu verteilen und den Helm bei dynamischer Fahrweise stabil zu halten. Einteilige Wangenpolster Die Innenpolsterung der Wangenpolster aus Schaumstoff wurde so konzipiert, dass sie im Vergleich zu herkömmlichen Polstern einen gleichmäßigeren Druck und eine gleichbleibende Leistung über längere Zeit bietet. Die Polsterung kann auch aus den Stoffbezügen herausgenommen werden, um das Waschen der Polster zu erleichtern. "Clima Comfort" Innenpolsterung Ein neues Konzept, bei dem die Innenpolsterung aus mikroperforiertem Gewebe mit doppelter Dichte besteht. In Kombination mit dem oberen Belüftungssystem "AirBooster Technology" verteilt es die Luft im oberen Teil des Kopfes des Fahrers. Die Nackenrolle ist abnehmbar, waschbar und verstellbar, so dass sie sich leicht an die Form des Fahrers und an die verschiedenen Einstellungen, die sich aus den unterschiedlichen Fahrpositionen ergeben, anpassen lässt. LPC – Liner Positioning Control LPC ermöglicht die Einstellung der Position der Innenschale in mehreren Konfigurationen. Dadurch können Fahrer die Passform des Helms präzise abstimmen und eine genauere sowie komfortablere Position auf dem Kopf erreichen. Geformte Aussparung für die Wangenpolster im Polystyrol Der Helm verfügt über eine geformte Aussparung für die inneren Wangenpolster im Polystyrol, das eine präzisere Anpassung der Innenwangenpolster aus Stoff ermöglicht. Diese Verkleidung, die dem Produkt ein hochwertiges Finish verleiht, dient auch als Aufnahme für die Ohrhörer des N-Com-Kommunikationssystems. Eyewear Adaptive System Das Eyewear Adaptive System wurde entwickelt, um im Inneren des Helms Platz für eine Brille zu schaffen. Es verbessert den Komfort für Fahrer, die eine Brille tragen, indem es den Druck im Schläfenbereich reduziert. Air Booster-Technologie AirBooster Technology ist das Belüftungssystem von Nolan mit integrierten Kanälen in der EPS-Innenschale, die den Luftstrom durch den Helm leiten. Frische Luft wird von den vorderen und oberen Lufteinlässen zu den hinteren Luftauslässen geführt und ermöglicht so eine gezielte Belüftung und effiziente Kühlung. Elliptische Kinnschutz-Rotation (patentiert) Die Drehbewegung des Kinnschutzes mit elliptischem Verlauf ermöglicht es, die Gesamtgröße des vorderen Teils des Helms auf ein Minimum zu reduzieren, wenn der Kinnschutz geöffnet ist. Der "Segel"-Effekt wird dadurch stark reduziert und der Fahrkomfort bleibt auch bei angehobenem Kinnschutz gewährleistet. Dual Action Dual Action ist das Sicherheits-Öffnungssystem von Nolan für Klapphelme. Sein Doppelhebelmechanismus ermöglicht eine kontrollierte Bedienung mit nur einer Hand und trägt dazu bei, das Risiko eines unbeabsichtigten Öffnens zu reduzieren. Das System ist darauf ausgelegt, im täglichen Einsatz eine gleichbleibende Handhabung zu gewährleisten — und dabei Benutzerfreundlichkeit mit einem zusätzlichen Maß an Sicherheit zu verbinden. Microlock2 Microlock2 ist das weiterentwickelte mikrometrische Rückhaltesystem von Nolan, konzipiert für schnelles und präzises Schließen. Im Vergleich zur vorherigen Microlock-Version bietet es feinere Raststufen und ein kompakteres Design, was eine präzisere und komfortablere Passform ermöglicht — für sicheren Halt bei zugleich flüssiger und einfacher Nutzung im Alltag. Vorbereitung für das N-COM Kommunikationssystem N-Com wird gemeinsam mit den Nolan-Helmen entwickelt und nicht einfach nachträglich hinzugefügt. Für N-Com vorbereitete Helme werden mit installiertem Kommunikationssystem getestet und homologiert, was dazu beiträgt, Komfort, Aerodynamik und Normkonformität zu bewahren. ESS/I–ESS Visibility Systems Die ESS- und I-ESS-Systeme von Nolan sind darauf ausgelegt, die Sichtbarkeit des Fahrers zu verbessern, insbesondere beim Bremsen und bei schlechten Lichtverhältnissen. ESS ist ein Zusatzsystem innerhalb der N-Com Produktpalette, während I-ESS die LED-Beleuchtung direkt in einige Versionen des X-904 integriert. Beide Lösungen tragen dazu bei, den Fahrer für andere Verkehrsteilnehmer besser sichtbar zu machen. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet
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LS2 Integralhelm FF327 CHALLENGER XXS Schwarz CarbonLS2 Integralhelm "FF327 CHALLENGER" 3 Helmschalengrößen innenliegende Sonnenblende kratzresistentes Visier; Wangenpolster und Innenfutter herausnehmbar und waschbar Innenausstattung antialergisch Rescue-Wangenpolster Micrometric-Verschluss ..168,90 €*Versand: 7,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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National Geographic Carbon ClassicNational Geographic Carbon Classic , NG Carbon Classic, Leuchtglobus 30 cm Durchmesser mit lizensierter National Geographic- Kartografie, politisch-physisch, helltransparenter Kunststoff- Meridian, anthrazitfarbener Kunststofffuß, schwarze Zuleitung mit Schnurschalter, LED Leuchtmittel inklusive, deutscher Text, Höhe 42 cm , Server-Kabel & -Adapter > Server, Clients & Terminals , Erscheinungsjahr: 201205, Produktform: Globus, Beilage: National Geographic Leuchtglobus, polit. Kartografie, 30 cm Durchm., transp. Kunststoffmeridian, metallverstärkter Fuß, Titel der Reihe: Klassischer Globus##, Maßstab: 42500000, Keyword: Doppelbild; Globus mit Licht; Leuchtglobus; National Geographic; Räthglobus, Fachschema: Globus, Fachkategorie: Reisen und Urlaub~Kinder, Jugendliche und Bildung, Region: Welt, Warengruppe: NB/Globen, Fachkategorie: Atlanten und Weltkarten, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49059000, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49059000, Sender’s product category: NONBO, Verlag: Raethgloben 1917 Verlags, Verlag: Raethgloben 1917 Verlags, Verlag: Rthgloben 1917 Verlags GmbH, Länge: 310, Breite: 310, Höhe: 320, Gewicht: 1840, Produktform: Globus, Genre: Spiele, PBS, Genre: Spiele, PBS, Herkunftsland: ITALIEN (IT), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Lagerartikel,63,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Nolan X-804 RS Ultra Carbon Piega 371, Integralhelm - Carbon/Schwarz/Grün/Weiß - XXSIn perfekter Harmonie mit Italiens legendärem Motorsport-Erbe wurde der X-804 RS Ultra Carbon für einen einzigen Zweck entwickelt: das Streben nach absoluter Geschwindigkeit. Dieser aus struktureller Kohlefaser gefertigte und unter den extremen Bedingungen der MotoGP und der WorldSBK weiterentwickelte Vollvisier-Rennhelm der Spitzenklasse ist ein Wahrzeichen für kontinuierliche Innovation. Er bietet maximale Schlagfestigkeit, ultraleichte Agilität und fortschrittliche Hochgeschwindigkeits-Aerodynamik – unverzichtbar für Elite-Motorradfahrer auf den schnellsten Rennstrecken der Welt. Auf der Rennstrecke entwickelte Technik, kompromisslose Leistung Strukturelle Festigkeit von Carbonfaser: Die Schalenkonstruktion mit hohem Carbonanteil reduziert das Gewicht drastisch und gewährleistet gleichzeitig maximale Energieabsorption und strukturelle Integrität bei heftigen Stößen. RS-Aerodynamikspoiler (RAS): Im Windkanal gemeinsam mit Weltklasse-Motorradfahrern entwickelt. Der markante Heckspoiler maximiert die aerodynamische Stabilität bei extrem hohen Geschwindigkeiten und reduziert Turbulenzen um den Helm sowie den Luftwiderstand drastisch, wenn man sich vollständig hinter der Windschutzscheibe duckt. Für die Rennstrecke optimierte Sicht: Echte aktive Sicherheit am Limit. Die breite Visieröffnung ist vertikal und horizontal maximiert (225° horizontal und 97° vertikal) und bietet ein erweitertes Sichtfeld, wenn der Kopf gesenkt ist und man nach dem nächsten Scheitelpunkt sucht oder Konkurrenten im peripheren Sichtfeld im Auge behält. Sicherheits-Visierverriegelungssystem: Entwickelt für extreme Bedingungen. Ein robuster zentraler Verriegelungsmechanismus verhindert ein versehentliches Öffnen des Visiers bei Hochgeschwindigkeitsrutschen oder schwersten Aufprallen und sorgt so für umfassenden Schutz des Gesichts. Carbon Fitting Racing Experience-Innenausstattung: Die hochwertige Polsterung nutzt Aktivkohlefasern, um Feuchtigkeit auf natürliche Weise zu regulieren, die Kühlung zu beschleunigen und statische Aufladung zu kontrollieren. Die vollständig anpassbare, druckpunktfreie Passform hält den Motorradfahrer kühl, trocken und voll konzentriert, während die Hitze an der Startlinie steigt. Eigenschaften Ultra-Carbon-Schale für besseren Schutz bei geringem Gewicht 4 Schalengrößen XXS–S | M | L | XL–3XL 6 EPS-Größen XXS–XS | S | M | L | XL | XXL–3XL Ultrabreites, flaches und kratzfestes Visier für ein unvergleichliches Sichtfeld SVLS – Safety Visier Lock System zur Verringerung des Risikos, dass sich das Visier bei hoher Geschwindigkeit öffnet Visiermechanismus mit verschraubtem Sicherheitsbefestigungssystem Multi-Density-EPS (expandiertes Polystyrol) zur Absorption von Aufprallenergie unter verschiedenen Temperatur-, Geschwindigkeits- (hoch & niedrig) und Oberflächenbedingungen Größenabhängiges EPS für ein optimales Verhältnis zwischen Passform und Polsterung (maximale EPS-Menge pro Größe) NERS – Nolan Emergency Release System, der Helm kann in Notfällen sicher abgenommen werden D-Ring-Kinnriemenverschluss Zertifiziert nach ECE 22.06 Komfort & Passform RAF-Racing Air Flow mit mehreren Lufteinlässen und hinterem Abzug für perfekte Belüftung Mesh-Gewebe in der oberen Innenkappe für besseren Luftstrom Weiches Premium-Polyamidgewebe, mit Carbonfasern verwoben, für Thermoregulierung und schnelles Trocknen LAF-Innenfutter „Adjustable Fitting“: Anpassbare Polsterung der oberen Kappe (3 Stärken) in 4 Bereichen „Steady Fit“: 3D-geformte Wangenpolster mit herausnehmbarer Polsterung (3 Stärken – Ersatzteile) Premium-Polyamidgewebe „Sakura“ aus Italien an den Wangenpolstern für Komfort und Langlebigkeit in abriebintensiven Bereichen Optimiertes unteres hinteres Randprofil für verbesserte Beweglichkeit im Nackenbereich, insbesondere in der Rennposition EA – Eyewear Adaptive für einfacheres Tragen von Brillen Leistung Beschlagfreies Innenvisier für klare Sicht unter allen Bedingungen Zusätzliches „Track Only“-Visier zum Abreißen enthalten (Visier im Lieferumfang enthalten / Abreißfolien als Ersatzteil) Getönte und verspiegelte Visiere für unterschiedliche Lichtverhältnisse erhältlich (Ersatzteil) LC-photochromatisches elektronisches Visier erhältlich (Zubehör) RAS – Abnehmbarer aerodynamischer Spoiler für die Rennstrecke Windschutz und Atemabweiser Vorbereitet für das Trinksystem Camelbag Gewicht ca. 1420 gr. ± 50 gr Hergestellt in Italien: Design, Entwicklung und Produktion in Brembate di Sopra, BG EPS in mehreren Dichten Das EPS mit Mehrfachdichte ist darauf ausgelegt, die Aufprallenergie unter unterschiedlichen Bedingungen zu absorbieren – darunter variable Temperaturen, Geschwindigkeiten und Aufprallflächen. Nolan verwendet über das gesamte Größenspektrum hinweg mehrere spezielle EPS-Innenschalen. Dadurch kann sich der Helm präziser an den Kopf des Fahrers anpassen, was sowohl den Komfort als auch den Schutz verbessert. Das Ergebnis ist eine Struktur, die Energie gleichmäßiger verteilt und es dem Helm ermöglicht, sich natürlicher und enger an den Kopf anzupassen. Ultra-Wide-Visier Das Ultra-Wide-Visier bietet ein erweitertes Sichtfeld für mehr Übersicht und ein offeneres Fahrerlebnis. Die aus hochwertigem Polycarbonat gefertigten Nolan-Visiere werden im eigenen Haus hergestellt, um eine durchgehend hohe optische Klarheit und Langlebigkeit zu gewährleisten. Pinlock®-Antibeschlag-Innenvisier Wird je nach Segment mitgeliefert. Dank des patentierten Verstellsystems lässt sich die Spannung des Pinlock®-Innenvisiers von der Außenseite des Visiers aus einstellen, ohne dass es abgenommen werden muss. Der Full Silicone Border (FSB) ermöglicht zum einen eine Vergrößerung der Luftkammer zwischen Helmaußen- und -innenseite, wodurch die Gefahr des Beschlagens weiter reduziert wird, zum anderen verringert er die Gefahr von Kratzern am Visier. RAF-Belüftungssystem (Racing Air Flow) Es ist das Ergebnis von Erfahrungen und Tests im Windkanal und besteht aus: Indirekten oberen Lufteinlässen Einem direkten vorderen Lufteinlass Einem Kinnschutzeinlass mit hoher Durchflussrate und Entfeuchtungsfunktion Einem Frontschutz mit integrierter aerodynamischer Entlüftung Seitlichen Luftauslässen Einem Heckauslass, der in einen aerodynamischen Spoiler mit einstellbarem Profil (ASD – Adjustable Stability Device) integriert ist X-Serie-Innenfutter Das X-Series-Innenfutter wurde für leistungsorientiertes Fahren entwickelt und kombiniert ein atmungsaktives Polyamidgewebe mit eingearbeiteten Carbonfasern für fortschrittliche Thermoregulierung, Feuchtigkeitsmanagement und antistatische Kontrolle. Die ausgewählten Materialien werden in Italien bezogen und entwickelt und spiegeln Nolans Fokus auf Langlebigkeit und Präzision auf allen Ebenen wider. Die anatomisch geformten Wangenpolster und die individuell anpassbare Polsterung der oberen Innenschale wirken zusammen mit dem LAF-System, um die Passform zu perfektionieren, den Druck gleichmäßig zu verteilen und den Helm bei dynamischer Fahrweise stabil zu halten. Einteilige Wangenpolster Die Innenpolsterung der Wangenpolster aus Schaumstoff wurde so konzipiert, dass sie im Vergleich zu herkömmlichen Polstern einen gleichmäßigeren Druck und eine gleichbleibende Leistung über längere Zeit bietet. Die Polsterung lässt sich zudem aus den Stoffbezügen herausnehmen, um das Waschen der Polster zu erleichtern. NERS – Nolan Emergency Release System NERS ermöglicht es qualifizierten Rettungskräften, die Wangenpolster zu entfernen, bevor der Helm abgenommen wird. Dies trägt dazu bei, Bewegungen im Kopf- und Nackenbereich des Fahrers in kritischen Situationen zu reduzieren. Geformte Aussparung für die Wangenpolster im Polystyrol Der Helm verfügt über eine geformte Aussparung für die inneren Wangenpolster im Polystyrol, die eine präzisere Anpassung der Innenwangenpolster aus Stoff ermöglicht. Diese Verkleidung, die dem Produkt ein hochwertiges Finish verleiht, dient auch als Aufnahme für die Ohrhörer des N-Com-Kommunikationssystems. Eyewear Adaptive System Das Eyewear Adaptive System wurde entwickelt, um im Inneren des Helms Platz für eine Brille zu schaffen. Es verbessert den Komfort für Fahrer, die eine Brille tragen, indem es den Druck im Schläfenbereich reduziert. ESS/I–ESS-Sichtbarkeitssysteme Die ESS- und I-ESS-Systeme von Nolan sind darauf ausgelegt, die Sichtbarkeit des Fahrers zu verbessern, insbesondere beim Bremsen und bei schlechten Lichtverhältnissen. ESS ist ein Zusatzsystem innerhalb der N-Com-Produktpalette, während I-ESS die LED-Beleuchtung direkt in einige Versionen des X-904 integriert. Beide Lösungen tragen dazu bei, den Fahrer für andere Verkehrsteilnehmer besser sichtbar zu machen. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet683,99 €*Versand: 6,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Nolan X-804 RS Ultra Carbon Gemini 364, Integralhelm - Carbon/Schwarz/Rot/Dunkelgrau - XXSIn der soliden Tradition der Spitzenleistung des italienischen Motorsports ist der X-804 RS Ultra Carbon mit einer starken Ausrichtung auf die Welt der Geschwindigkeit konzipiert worden. Dieser aus Kohlenstofffaser gefertigte Helm ist ein Interpret der reinen Avantgarde, die sich in absoluten Konzepten wie unerreichter Widerstandsfähigkeit, tadelloser Sicherheit, maximalem Komfort, Leichtigkeit und aerodynamischer Finesse ausdrückt. Sein Design, das einen unverkennbaren Stil des Made in Italy unterstreicht, definiert das Paradigma der sportlichen Eleganz neu. Grafische Muster, Farbblöcke, Lackeffekte und freiliegende Fasern ziehen auf der Rennstrecke und auf der Straße die Blicke aller Fans auf sich. Inspiriert von großen sportlichen Leistungen in MotoGP und Superbike und unter extremen Bedingungen von den Protagonisten selbst getestet, stellt der X-804 RS Ultra Carbon heute die Speerspitze der Kohlenstofffaserhelme der Kollektion von Nolan, gekennzeichnet durch die Signatur XSeries, dar. Sicherheit Ultra-Carbon-Schale für besseren Schutz bei geringem Gewicht 4 Schalengrößen XXS-S | M | L | XL-3XL 6 EPS-Größen XXS-XS | S | M | L | XL | XXL-3XL Ultrabreites, flaches und kratzfestes Visier für ein unvergleichliches Sichtfeld SVLS – Safety Visier Lock System zur Verringerung des Risikos, dass sich das Visier bei hoher Geschwindigkeit öffnet Visiermechanismus mit verschraubtem Sicherheitsbefestigungssystem Multi-Density-EPS (expandiertes Polystyrol) zur Absorption von Aufprallenergie unter verschiedenen Temperatur-, Geschwindigkeits- (hoch & niedrig) und Oberflächenbedingungen Spezifisches EPS pro Größe für ein optimales Verhältnis zwischen Passform und Polsterung (maximale EPS-Menge für jede Größe) NERS – Nolan Emergency Release System, der Helm kann in Notfällen sicher abgenommen werden D-Ring Kinnriemenverschluss Zertifiziert nach ECE 22.06 Komfort & Passform RAF-Racing Air Flow mit mehreren Lufteinlässen und hinterem Abzug für perfekte Belüftung Meshgewebe in der oberen Innenkappe für besseren Luftstrom Weiches Premium-Polyamidgewebe, verwoben mit Carbonfasern, für Thermoregulierung und schnelles Trocknen LAF-Innenfutter Adjustable Fitting: Anpassbare Wattierung der oberen Kappe (3 Stärken) in 4 Bereichen Steady Fit: 3D-geformte Wangenpolster mit herausnehmbarer Wattierung (3 Stärken – Ersatzteile) Premium-Polyamidgewebe Sakura aus Italien an den Wangenpolstern für Komfort und Haltbarkeit in abrasiven Bereichen Unteres hinteres Randprofil optimiert für verbesserte Nackenbeweglichkeit, insbesondere in Rennposition EA – Eyewear Adaptive für einfacheres Tragen von Brillen Leistung Beschlagfreies Innenvisier für klare Sicht unter allen Bedingungen Zusätzliches „Track Only”-Visier zum Abreißen enthalten (Visier im Lieferumfang enthalten / Abreißfolien als Ersatzteil) Getönte und verspiegelte Visiere für unterschiedliche Lichtverhältnisse erhältlich (Ersatzteil) LC photochromatisches elektronisches Visier erhältlich (Zubehör) RAS – Abnehmbarer aerodynamischer Spoiler für die Rennstrecke Windschutz und Atemabweiser Vorbereitet für Trinksystem Camelbag Gewicht ca. 1420 gr. +/- 50 gr. Hergestellt in Italien: Design, Entwicklung und Produktion in Brembate di Sopra, BG Verschluss Der Doppel-D-Verschluss ermöglicht ein einfaches und präzises Einstellen der Kinnriemenlänge und hält zuverlässig. Pinlock® beschlagfreies Innenvisier Wird je nach Segment geliefert. Dank des patentierten Verstellsystems kann die Dehnung des Pinlock®-Innenvisiers von der Außenseite des Visiers aus eingestellt werden, ohne dass es abgenommen werden muss. Der Full Silicone Border (FSB) ermöglicht zum einen eine Vergrößerung der Luftkammer zwischen Helm außen- und -innenseite, wodurch die Gefahr des Beschlagens weiter reduziert wird, zum anderen verringert er die Gefahr von Kratzern am Visier. LPC - Liner-Position-Control Dieses zum Patent angemeldete System ermöglicht die Regulierung der Position des Innenfutters. Dadurch kann die Position des gleich großen Helms für verschiedene Köpfe eingestellt und somit an verschiedene Anforderungen und Kopfformen angepasst werden. N.E.R.S. - Nolan Notfall-Auslösesystem Dieses zum Patent angemeldete System ermöglicht es Einsatzkräften, die Wangenpolster vom Helm zu entfernen, während dieser noch vom Motorradfahrer getragen wird, indem sie einfach an den roten Laschen an der Vorderseite der Wangenpolster ziehen. Einteilige Wangenpolster Die Innenpolsterung der Wangenpolster aus Schaumstoff wurde so konzipiert, dass sie im Vergleich zu herkömmlichen Polstern einen gleichmäßigeren Druck und eine gleichbleibende Leistung über längere Zeit bietet. Die Polsterung kann auch aus den Stoffbezügen herausgenommen werden, um das Waschen der Polster zu erleichtern. RAF-Belüftungssystem (Racing Air Flow) Es besteht aus dem Ergebnis von Erfahrungen und Tests im Windkanal und besteht aus: Indirekten oberen Lufteinlässen Einem direkten vorderen Lufteinlass Einem Kinnschutzeinlass mit hoher Durchflussrate und Entfeuchtungsfunktion Einem Frontschutz mit integrierter aerodynamischer Entlüftung Seitlichen Luftauslässen Einem Heckauslass, der in einen aerodynamischen Spoiler mit einstellbarem Profil (ASD - Adjustable Stability Device) integriert ist Atemabweiser Es ist eindeutig von Regenmasken inspiriert, die im Rennsport verwendet werden, und ist ein effizientes Zubehör, da es die Nebelbildung begrenzt. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.561,59 €*Versand: 6,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ist Carbon ein Kunststoff?
Nein, Carbon ist kein Kunststoff. Carbon, auch bekannt als Kohlenstofffaser, ist ein Material, das aus langen, dünnen Fasern besteht, die aus Kohlenstoffatomen bestehen. Es wird häufig in der Luft- und Raumfahrt, im Automobilbau und in anderen Hochleistungsanwendungen eingesetzt. Kunststoffe hingegen bestehen aus synthetischen oder halbsynthetischen Polymeren. **
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Welches Epoxidharz für Carbon?
Welches Epoxidharz für Carbon? Bei der Auswahl des richtigen Epoxidharzes für die Verwendung mit Carbonfasern ist es wichtig, auf die Kompatibilität der Materialien zu achten. Es sollte ein Epoxidharz verwendet werden, das speziell für die Verarbeitung von Carbonfasern entwickelt wurde, um eine optimale Haftung und Festigkeit zu gewährleisten. Zudem sollte das Epoxidharz eine hohe Hitzebeständigkeit aufweisen, um den Anforderungen beim Aushärten von Carbonfasern gerecht zu werden. Es ist ratsam, sich vor dem Kauf von Epoxidharz für Carbonfasern über die spezifischen Anforderungen des geplanten Projekts zu informieren und gegebenenfalls fachkundigen Rat einzuholen. **
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Was ist Carbon Optik?
Was ist Carbon Optik? Carbon Optik bezieht sich auf das Design oder die Oberfläche, die so gestaltet ist, dass sie wie Carbonfaser aussieht. Carbonfaser ist ein leichtes und dennoch extrem robustes Material, das oft in der Luft- und Raumfahrt sowie im Motorsport verwendet wird. Die Carbon Optik wird oft in der Automobilindustrie eingesetzt, um Fahrzeugen ein sportliches und modernes Aussehen zu verleihen. Diese Optik kann durch spezielle Beschichtungen oder Folien auf verschiedene Oberflächen aufgebracht werden, um den Eindruck von echtem Carbon zu erzeugen. **
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Was sind Carbon Kennzeichen?
Was sind Carbon Kennzeichen? Carbon Kennzeichen sind Autokennzeichen, die aus Carbonfasern hergestellt werden. Diese Kennzeichen sind besonders leicht, stabil und langlebig. Sie zeichnen sich durch ihre sportliche Optik und ihre hohe Qualität aus. Carbon Kennzeichen sind eine beliebte Wahl für Autoliebhaber und Tuning-Fans, die ihrem Fahrzeug eine individuelle Note verleihen möchten. **
Softshelljacke "CARBON TECH" - XS (DE size: XXS) - dunkelgrau
Optimale Luftzirkulation dank GEOX Die Softshelljacke „CARBON TECH" von Diadora® ist ein funktioneller Begleiter für Arbeit und Freizeit. Gefertigt ist die Jacke aus einem klassischen Polyester-Softshellgewebe, welches Ihnen durch den Elasthan-Anteil von ca. 6% einen leichten Stretch-Effekt bietet. Gleichzeitig sorgt eine PU-Membrane für Schutz vor Wind und Nässe. Doch das Herzstück der Jacke ist das Breathing System von GEOX. Im Inneren ist ein Mesh-Distanzfutter eingesetzt, welches ventilierende Luftkanäle zwischen Ihnen und der Außenschicht bildet. Durch diese wird entstehende Feuchtigkeit von der Haut weggenommen und an die Belüftungsöffnung auf den Schultern abgeleitet. Diese sind zudem mit der GEOX-Membrane versehen, um Feuchtigkeit draußen zu halten. Der Schnitt ist modern gehalten und bietet Ihnen genügend Platz für eine warme Zwischenschicht. Verschlossen wird die Softshelljacke von Diadora® über einen durchgehenden Frontreißverschluss, der in einem hohen Stehkragen endet. An diesem ist eine verstellbare Kapuze befestigt, welche sich bei Bedarf einfach abnehmen lässt. Für einen sicheren Sitz können die Ärmel über Klettlaschen und der Saum über einen elastischen Kordelzug in der Weite verstellt werden. Gleichzeitig ist der Rücken verlängert geschnitten, um bei gebückten Arbeiten nicht zu verrutschen. Reflektierende Applikationen am Rücken und der Brusttasche erhöhen Ihre Sichtbarkeit in dunklen Umgebungen. Besonderheiten Geschmeidiges Softshell-Material Ventilierendes Breathing System von GEOX Moderner, bequemer Schnitt Verstell- und abnehmbare Kapuze Mesh-Futter mit Fleece Innen Spezifikationen Obermaterial: 94% Polyester, 6% Elasthan, Softshell – ca. 310 g/m2 Futter: Fleece, Mesh, GEOX Breathing System Taschen: 2 seitliche Einschubtaschen mit Reißverschlüssen 1 Brusttasche mit Reißverschluss, links 1 Innentasche mit Klettverschluss, rechts
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Sind Carbon Kennzeichen erlaubt?
Sind Carbon Kennzeichen erlaubt? Ja, Carbon Kennzeichen sind grundsätzlich erlaubt, solange sie die gesetzlichen Anforderungen erfüllen. Das bedeutet, dass sie die gleichen Maße, Beschriftung und Reflektoren wie herkömmliche Kennzeichen haben müssen. Es ist wichtig sicherzustellen, dass sie gut lesbar sind und die erforderlichen Informationen enthalten. Es empfiehlt sich, vor der Verwendung von Carbon Kennzeichen die örtlichen Vorschriften zu prüfen, um sicherzustellen, dass sie legal sind. **
Woran erkenne ich Carbon?
Carbon ist ein chemisches Element, das in verschiedenen Formen vorkommt. In seiner reinen Form ist es als Graphit oder Diamant bekannt. Graphit ist ein schwarzes, glänzendes Material, während Diamant transparent und extrem hart ist. Carbon kann auch in Verbindungen wie Kohlenstofffasern oder Kohlenstoffnanoröhren vorkommen, die eine hohe Festigkeit und Leichtigkeit aufweisen. **
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Produkte zum Begriff Carbon:
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Endura Loop Full Finger Glove carbon grey XXS R-E1163-XXS-carbon-greyDie Loop Full Finger Gloves von Endura sind Ihre idealen Begleiter für alle Radtouren, selbst bei unvorhersehbarem Wetter. Diese Handschuhe bieten ein hochwertiges Tragegefühl und sitzen wie eine zweite Haut. Der Handrücken besteht aus einem dualen Stoff, der für optimale Passform und Atmungsaktivität sorgt, während die Palmistry™ Evolution Gel-Polsterung in der Handfläche einen sicheren und komfortablen Griff am Lenker garantiert. Für zusätzlichen Halt ist die Handfläche mit einem Silikon-Print versehen. Die umgeschlagenen Fingerspitzen bieten zusätzlichen Komfort, während der leichte, geprägte Neoprenbund mit Klettverschluss für einen sicheren Sitz sorgt. Besonders praktisch ist der saugfähige Frottee-Einsatz am Daumen, der nicht nur Schweiß, sondern auch andere Feuchtigkeit schnell aufnimmt. Diese Handschuhe sind darauf ausgelegt, Ihnen maximale Kontrolle und Komfort zu bieten, egal wie herausfordernd die Bedingungen sind. Ob enge Kurven oder steile Anstiege – die Loop Full Finger Gloves bieten die nötige Unterstützung und Flexibilität. Sie sind leicht, atmungsaktiv und dennoch robust genug, um selbst widrigsten Wetterbedingungen zu trotzen. Perfekt für alle, die auch bei schlechtem Wetter nicht auf ihr Radabenteuer verzichten wollen. Produktdetails Optimal für: Radfahren Verschluss: Klettverschluss Gewicht: 54g Features: Atmungsaktiv Dual-fabric back hand for fit and breathability Palmistry™ evolution gel palm padding Silicone palm print for grip Wrap-over finger tips for comfort Lightweight embossed neoprene cuff with Velcro® tab fastening Absorbent terry thumb panel Handrücken aus zwei kombinierten Stoffen für besseren Sitz und Atmungsaktivität Palmistry™ Evolution: Handfläche mit Gelpolsterung Silikon-Print auf der Handfläche für mehr Griff Wrap-Over-Fingerspitzen für mehr Komfort Leichter, geprägter Neoprenbund mit Klettverschluss Saugfähiger Frottee-Einsatz am Daumen Materialien: Neopren und Gel-Polster Pflegehinweise Maschinenwäsche bei 30 °C (Normalwaschgang). Nicht bleichen Nicht im Wäschetrockner trocknen Nur zum Abtropfen aufhängen Nicht bügeln Nicht chemisch reinigen34,25 €*Versand: 3,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Nolan X-1005 Ultra Carbon Ritmo 352, Klapphelm - Carbon/Schwarz/Grau/Rot - XXSFür den Langstrecken-Motorradfahrer, der Spitzenleistung, kompromisslose Sicherheit und einen makellosen Stil verlangt, ist der Nolan X-1005 Ultra Carbon konkurrenzlos. Als Flaggschiff unserer Linie X-Series vereint dieser ultra-premium Klapphelm Carbonfaser-Technologie aus dem Rennsport mit dem raffinierten Komfort, der für transkontinentale Reisen erforderlich ist. Er ist weit mehr als nur ein Helm: Er ist eine Meisterklasse der Ingenieurskunst für luxuriöses Touring. Elite-Carbon-Performance, unvergleichlicher Komfort Die Stärke von Carbon, federleichtes Gewicht: Der umfangreiche Einsatz von Carbonfaser in der Schalenkonstruktion reduziert das Gesamtgewicht im Vergleich zu herkömmlichen Klapphelmen drastisch. Das bedeutet deutlich weniger Nackenbelastung auf langen, anspruchsvollen Mehrtagestouren und bietet gleichzeitig maximalen Aufprallschutz. Aerodynamische elliptische Trajektorie: Entwickelt für maximale Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Im geöffneten Zustand rotiert das Kinnteil auf einer fortschrittlichen elliptischen Bahn, die es näher an die Helmschale bringt. Dadurch wird das Frontprofil deutlich reduziert, der ermüdende „Segel-Effekt“ wirksam eliminiert und Turbulenzen bei Autobahngeschwindigkeiten minimiert. Doppelte Homologation (P/J): Erleben Sie totale Vielseitigkeit. Vollständig zertifiziert, um sowohl als offener Jethelm (J) als auch als schützender Integralhelm (P) gefahren zu werden, passt sich der X-1005 UC mühelos an dichten Sommerverkehr oder hochgelegene Passstraßen bei hohem Tempo an. Sanfte „Dual Action“-Öffnung: Sicherheit ist in jede Bewegung integriert. Das patentierte Dual-Action-Doppelhebelsystem ermöglicht eine einfache, geschmeidige Einhandbedienung und schließt das Risiko unbeabsichtigter Öffnungen während der Fahrt vollständig aus. Nahtlose N-Com-Integration: Genießen Sie eine leise und vernetzte Fahrt. Entwickelt mit einer speziellen internen Aufnahme für N-Com-Kommunikationssysteme, bewahrt es die überlegene Aerodynamik des Helms, die leise Akustik und die ausgezeichnete Gewichtsverteilung. Eigenschaften Komposit-Außenschale aus Carbonfaser 3 Schalengrößen XXS- M | L | XL-3XL 6 EPS-Größen XXS-XS | S | M | L | XL | XXL-3XL Zertifiziert nach UN/ECE 22.06 Der Helm kann verwendet werden in offener (J) oder geschlossener (P) Konfiguration Dual Action Kinnschutz-Öffnungssystem Kinnschutz-Rotation mit elliptischem Öffnungsweg Windschutz Atem-Deflektor N-Com vorbereitet Microlock2 Rückhaltesystem Gewicht ca. 1700 gr. +/- 50 gr. Innenfutter "Carbon Fitting Racing Experience" Komfortpolsterung innen Innenfutter mit innovativer Meshkonstruktion LPC - Liner Positionierungskontrolle NERS - Nolan Notfall-Auslösesystem 3D-geformte Wangenpolster für verbesserten Tragekomfort mit herausnehmbarer Polsterung Wangenpads mit herausnehmbarer Polsterung Steadyfit-Wangenpolster mit erhöhter oder reduzierter Stärke Geformtes Innenfutter für die inneren Wangenpolster aus Polystyrol EA - Adaptive Augenmuschel In die Wangenpolsterung integrierte Kinnbänder Belüftung Kinn-Belüftung Belüftung vorne Belüftung oben Visier Ultraweites, kratzfestes Visier Pinlock® vorbereitet Einstellbarer Vision Protection System (VPS) Sonnenschutz - UV-Schutz bis zu 400 nm Automatisches VPS-Rückzugssystem n-com Vorbereitung M951 X Serie B902 X Serie B602 X Serie ESS III Wangenpolster-Größen XXS XS S M L XL XXL 3XL Lockerer 35 30 25 20 20 20 15 - Standard 40 35 30 25 25 25 20 15 Enger - 40 35 30 30 30 25 20 *alle Abmessungen in mm P/J-Homologation Alle Nolan-Klapphelme sind sowohl als Integralhelme „P“ als auch als Jethelme „J“ geprüft und zertifiziert. Auch wenn dies nicht bei allen auf dem Markt erhältlichen Klapphelmen Standard ist, gewährleistet diese Doppelhomologation eine sichere Nutzung in beiden Konfigurationen und bietet Fahrern echte Vielseitigkeit ohne Kompromisse. EPS in mehreren Dichten Das EPS mit Mehrfachdichte ist darauf ausgelegt, die Aufprallenergie unter unterschiedlichen Bedingungen zu absorbieren — darunter variable Temperaturen, Geschwindigkeiten und Aufprallflächen. Nolan verwendet über das gesamte Größenspektrum hinweg mehrere dedizierte EPS-Innenschalen. Dadurch kann sich der Helm präziser an den Kopf des Fahrers anpassen, was sowohl den Komfort als auch den Schutz verbessert. Das Ergebnis ist eine Struktur, die Energie gleichmäßiger managt und dem Helm ermöglicht, sich natürlicher und enger an den Kopf anzupassen. Ultraweites Visier Das Ultra-Wide-Visier bietet ein erweitertes Sichtfeld für mehr Übersicht und ein offeneres Fahrerlebnis. Gefertigt aus hochwertigem Polycarbonat werden Nolan Visiere im eigenen Haus produziert, um eine durchgängig hohe optische Klarheit und Langlebigkeit zu gewährleisten. Pinlock® beschlagfreies Innenvisier Wird je nach Segment geliefert. Dank des patentierten Verstellsystems kann die Dehnung des Pinlock®-Innenvisiers von der Außenseite des Visiers aus eingestellt werden, ohne dass es abgenommen werden muss. Der Full Silicone Border (FSB) ermöglicht zum einen eine Vergrößerung der Luftkammer zwischen Helmaußen- und -innenseite, wodurch die Gefahr des Beschlagens weiter reduziert wird, zum anderen verringert er die Gefahr von Kratzern am Visier. VPS Vision Protection System Das integrierte VPS-Sonnenvisier bietet anpassbaren Sonnenschutz mit 4 oder 5 Positionen und UV-Schutz bis 400 nm. Es ist aus vorgetöntem Polycarbonat gefertigt und gewährleistet langanhaltende Farbtreue sowie Widerstandsfähigkeit, ergänzt durch beschlaghemmende und kratzfeste Behandlungen. Einige Modelle verfügen über das von Nolan patentierte automatische Rückzugssystem für ein schnelles Einfahren. X-Serie Innenfutter Das X-Series-Innenfutter wurde für leistungsorientiertes Fahren entwickelt und kombiniert ein atmungsaktives Polyamidgewebe mit eingearbeiteten Carbonfasern für fortschrittliche Thermoregulierung, Feuchtigkeitsmanagement und antistatische Kontrolle. Die ausgewählten Materialien werden in Italien bezogen und entwickelt und spiegeln Nolans Fokus auf Langlebigkeit und Präzision auf allen Ebenen wider. Die anatomisch geformten Wangenpolster und die individualisierbare Polsterung der oberen Innenschale arbeiten zusammen mit dem LAF-System, um die Passform zu perfektionieren, den Druck gleichmäßig zu verteilen und den Helm bei dynamischer Fahrweise stabil zu halten. Einteilige Wangenpolster Die Innenpolsterung der Wangenpolster aus Schaumstoff wurde so konzipiert, dass sie im Vergleich zu herkömmlichen Polstern einen gleichmäßigeren Druck und eine gleichbleibende Leistung über längere Zeit bietet. Die Polsterung kann auch aus den Stoffbezügen herausgenommen werden, um das Waschen der Polster zu erleichtern. "Clima Comfort" Innenpolsterung Ein neues Konzept, bei dem die Innenpolsterung aus mikroperforiertem Gewebe mit doppelter Dichte besteht. In Kombination mit dem oberen Belüftungssystem "AirBooster Technology" verteilt es die Luft im oberen Teil des Kopfes des Fahrers. Die Nackenrolle ist abnehmbar, waschbar und verstellbar, so dass sie sich leicht an die Form des Fahrers und an die verschiedenen Einstellungen, die sich aus den unterschiedlichen Fahrpositionen ergeben, anpassen lässt. LPC – Liner Positioning Control LPC ermöglicht die Einstellung der Position der Innenschale in mehreren Konfigurationen. Dadurch können Fahrer die Passform des Helms präzise abstimmen und eine genauere sowie komfortablere Position auf dem Kopf erreichen. Geformte Aussparung für die Wangenpolster im Polystyrol Der Helm verfügt über eine geformte Aussparung für die inneren Wangenpolster im Polystyrol, das eine präzisere Anpassung der Innenwangenpolster aus Stoff ermöglicht. Diese Verkleidung, die dem Produkt ein hochwertiges Finish verleiht, dient auch als Aufnahme für die Ohrhörer des N-Com-Kommunikationssystems. Eyewear Adaptive System Das Eyewear Adaptive System wurde entwickelt, um im Inneren des Helms Platz für eine Brille zu schaffen. Es verbessert den Komfort für Fahrer, die eine Brille tragen, indem es den Druck im Schläfenbereich reduziert. Air Booster-Technologie AirBooster Technology ist das Belüftungssystem von Nolan mit integrierten Kanälen in der EPS-Innenschale, die den Luftstrom durch den Helm leiten. Frische Luft wird von den vorderen und oberen Lufteinlässen zu den hinteren Luftauslässen geführt und ermöglicht so eine gezielte Belüftung und effiziente Kühlung. Elliptische Kinnschutz-Rotation (patentiert) Die Drehbewegung des Kinnschutzes mit elliptischem Verlauf ermöglicht es, die Gesamtgröße des vorderen Teils des Helms auf ein Minimum zu reduzieren, wenn der Kinnschutz geöffnet ist. Der "Segel"-Effekt wird dadurch stark reduziert und der Fahrkomfort bleibt auch bei angehobenem Kinnschutz gewährleistet. Dual Action Dual Action ist das Sicherheits-Öffnungssystem von Nolan für Klapphelme. Sein Doppelhebelmechanismus ermöglicht eine kontrollierte Bedienung mit nur einer Hand und trägt dazu bei, das Risiko eines unbeabsichtigten Öffnens zu reduzieren. Das System ist darauf ausgelegt, im täglichen Einsatz eine gleichbleibende Handhabung zu gewährleisten — und dabei Benutzerfreundlichkeit mit einem zusätzlichen Maß an Sicherheit zu verbinden. Microlock2 Microlock2 ist das weiterentwickelte mikrometrische Rückhaltesystem von Nolan, konzipiert für schnelles und präzises Schließen. Im Vergleich zur vorherigen Microlock-Version bietet es feinere Raststufen und ein kompakteres Design, was eine präzisere und komfortablere Passform ermöglicht — für sicheren Halt bei zugleich flüssiger und einfacher Nutzung im Alltag. Vorbereitung für das N-COM Kommunikationssystem N-Com wird gemeinsam mit den Nolan-Helmen entwickelt und nicht einfach nachträglich hinzugefügt. Für N-Com vorbereitete Helme werden mit installiertem Kommunikationssystem getestet und homologiert, was dazu beiträgt, Komfort, Aerodynamik und Normkonformität zu bewahren. ESS/I–ESS Visibility Systems Die ESS- und I-ESS-Systeme von Nolan sind darauf ausgelegt, die Sichtbarkeit des Fahrers zu verbessern, insbesondere beim Bremsen und bei schlechten Lichtverhältnissen. ESS ist ein Zusatzsystem innerhalb der N-Com Produktpalette, während I-ESS die LED-Beleuchtung direkt in einige Versionen des X-904 integriert. Beide Lösungen tragen dazu bei, den Fahrer für andere Verkehrsteilnehmer besser sichtbar zu machen. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet647,99 €*Versand: 6,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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LS2 Integralhelm FF327 CHALLENGER XXS Schwarz CarbonLS2 Integralhelm "FF327 CHALLENGER" 3 Helmschalengrößen innenliegende Sonnenblende kratzresistentes Visier; Wangenpolster und Innenfutter herausnehmbar und waschbar Innenausstattung antialergisch Rescue-Wangenpolster Micrometric-Verschluss ..168,90 €*Versand: 7,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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National Geographic Carbon ClassicNational Geographic Carbon Classic , NG Carbon Classic, Leuchtglobus 30 cm Durchmesser mit lizensierter National Geographic- Kartografie, politisch-physisch, helltransparenter Kunststoff- Meridian, anthrazitfarbener Kunststofffuß, schwarze Zuleitung mit Schnurschalter, LED Leuchtmittel inklusive, deutscher Text, Höhe 42 cm , Server-Kabel & -Adapter > Server, Clients & Terminals , Erscheinungsjahr: 201205, Produktform: Globus, Beilage: National Geographic Leuchtglobus, polit. Kartografie, 30 cm Durchm., transp. Kunststoffmeridian, metallverstärkter Fuß, Titel der Reihe: Klassischer Globus##, Maßstab: 42500000, Keyword: Doppelbild; Globus mit Licht; Leuchtglobus; National Geographic; Räthglobus, Fachschema: Globus, Fachkategorie: Reisen und Urlaub~Kinder, Jugendliche und Bildung, Region: Welt, Warengruppe: NB/Globen, Fachkategorie: Atlanten und Weltkarten, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49059000, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49059000, Sender’s product category: NONBO, Verlag: Raethgloben 1917 Verlags, Verlag: Raethgloben 1917 Verlags, Verlag: Rthgloben 1917 Verlags GmbH, Länge: 310, Breite: 310, Höhe: 320, Gewicht: 1840, Produktform: Globus, Genre: Spiele, PBS, Genre: Spiele, PBS, Herkunftsland: ITALIEN (IT), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Lagerartikel,63,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Benötigt man für einen Carbon-Rahmen zusätzlich Carbon-Fett?
Nein, für einen Carbon-Rahmen benötigt man kein Carbon-Fett. Carbon-Fett wird normalerweise für die Schmierung von Carbon-Komponenten wie z.B. Sattelstützen oder Vorbauten verwendet, um ein Quietschen oder Knarren zu verhindern. Für den Rahmen selbst ist dies jedoch nicht erforderlich. **
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Was ist der Unterschied zwischen 3K Carbon und UD Carbon?
3K Carbon bezieht sich auf die Art der Webung des Kohlefasergewebes, bei der die Fasern in einer 3K-Webung angeordnet sind. UD Carbon steht für "unidirektionales" Carbon und bedeutet, dass die Fasern in einer Richtung ausgerichtet sind. Dies führt zu unterschiedlichen Eigenschaften des Materials, wie z.B. Festigkeit und Steifigkeit. **
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Ist Carbon ein Kunststoff?
Nein, Carbon ist kein Kunststoff. Carbon, auch bekannt als Kohlenstofffaser, ist ein Material, das aus langen, dünnen Fasern besteht, die aus Kohlenstoffatomen bestehen. Es wird häufig in der Luft- und Raumfahrt, im Automobilbau und in anderen Hochleistungsanwendungen eingesetzt. Kunststoffe hingegen bestehen aus synthetischen oder halbsynthetischen Polymeren. **
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Welches Epoxidharz für Carbon?
Welches Epoxidharz für Carbon? Bei der Auswahl des richtigen Epoxidharzes für die Verwendung mit Carbonfasern ist es wichtig, auf die Kompatibilität der Materialien zu achten. Es sollte ein Epoxidharz verwendet werden, das speziell für die Verarbeitung von Carbonfasern entwickelt wurde, um eine optimale Haftung und Festigkeit zu gewährleisten. Zudem sollte das Epoxidharz eine hohe Hitzebeständigkeit aufweisen, um den Anforderungen beim Aushärten von Carbonfasern gerecht zu werden. Es ist ratsam, sich vor dem Kauf von Epoxidharz für Carbonfasern über die spezifischen Anforderungen des geplanten Projekts zu informieren und gegebenenfalls fachkundigen Rat einzuholen. **
Ähnliche Suchbegriffe für Carbon
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Nolan X-804 RS Ultra Carbon Piega 371, Integralhelm - Carbon/Schwarz/Grün/Weiß - XXSIn perfekter Harmonie mit Italiens legendärem Motorsport-Erbe wurde der X-804 RS Ultra Carbon für einen einzigen Zweck entwickelt: das Streben nach absoluter Geschwindigkeit. Dieser aus struktureller Kohlefaser gefertigte und unter den extremen Bedingungen der MotoGP und der WorldSBK weiterentwickelte Vollvisier-Rennhelm der Spitzenklasse ist ein Wahrzeichen für kontinuierliche Innovation. Er bietet maximale Schlagfestigkeit, ultraleichte Agilität und fortschrittliche Hochgeschwindigkeits-Aerodynamik – unverzichtbar für Elite-Motorradfahrer auf den schnellsten Rennstrecken der Welt. Auf der Rennstrecke entwickelte Technik, kompromisslose Leistung Strukturelle Festigkeit von Carbonfaser: Die Schalenkonstruktion mit hohem Carbonanteil reduziert das Gewicht drastisch und gewährleistet gleichzeitig maximale Energieabsorption und strukturelle Integrität bei heftigen Stößen. RS-Aerodynamikspoiler (RAS): Im Windkanal gemeinsam mit Weltklasse-Motorradfahrern entwickelt. Der markante Heckspoiler maximiert die aerodynamische Stabilität bei extrem hohen Geschwindigkeiten und reduziert Turbulenzen um den Helm sowie den Luftwiderstand drastisch, wenn man sich vollständig hinter der Windschutzscheibe duckt. Für die Rennstrecke optimierte Sicht: Echte aktive Sicherheit am Limit. Die breite Visieröffnung ist vertikal und horizontal maximiert (225° horizontal und 97° vertikal) und bietet ein erweitertes Sichtfeld, wenn der Kopf gesenkt ist und man nach dem nächsten Scheitelpunkt sucht oder Konkurrenten im peripheren Sichtfeld im Auge behält. Sicherheits-Visierverriegelungssystem: Entwickelt für extreme Bedingungen. Ein robuster zentraler Verriegelungsmechanismus verhindert ein versehentliches Öffnen des Visiers bei Hochgeschwindigkeitsrutschen oder schwersten Aufprallen und sorgt so für umfassenden Schutz des Gesichts. Carbon Fitting Racing Experience-Innenausstattung: Die hochwertige Polsterung nutzt Aktivkohlefasern, um Feuchtigkeit auf natürliche Weise zu regulieren, die Kühlung zu beschleunigen und statische Aufladung zu kontrollieren. Die vollständig anpassbare, druckpunktfreie Passform hält den Motorradfahrer kühl, trocken und voll konzentriert, während die Hitze an der Startlinie steigt. Eigenschaften Ultra-Carbon-Schale für besseren Schutz bei geringem Gewicht 4 Schalengrößen XXS–S | M | L | XL–3XL 6 EPS-Größen XXS–XS | S | M | L | XL | XXL–3XL Ultrabreites, flaches und kratzfestes Visier für ein unvergleichliches Sichtfeld SVLS – Safety Visier Lock System zur Verringerung des Risikos, dass sich das Visier bei hoher Geschwindigkeit öffnet Visiermechanismus mit verschraubtem Sicherheitsbefestigungssystem Multi-Density-EPS (expandiertes Polystyrol) zur Absorption von Aufprallenergie unter verschiedenen Temperatur-, Geschwindigkeits- (hoch & niedrig) und Oberflächenbedingungen Größenabhängiges EPS für ein optimales Verhältnis zwischen Passform und Polsterung (maximale EPS-Menge pro Größe) NERS – Nolan Emergency Release System, der Helm kann in Notfällen sicher abgenommen werden D-Ring-Kinnriemenverschluss Zertifiziert nach ECE 22.06 Komfort & Passform RAF-Racing Air Flow mit mehreren Lufteinlässen und hinterem Abzug für perfekte Belüftung Mesh-Gewebe in der oberen Innenkappe für besseren Luftstrom Weiches Premium-Polyamidgewebe, mit Carbonfasern verwoben, für Thermoregulierung und schnelles Trocknen LAF-Innenfutter „Adjustable Fitting“: Anpassbare Polsterung der oberen Kappe (3 Stärken) in 4 Bereichen „Steady Fit“: 3D-geformte Wangenpolster mit herausnehmbarer Polsterung (3 Stärken – Ersatzteile) Premium-Polyamidgewebe „Sakura“ aus Italien an den Wangenpolstern für Komfort und Langlebigkeit in abriebintensiven Bereichen Optimiertes unteres hinteres Randprofil für verbesserte Beweglichkeit im Nackenbereich, insbesondere in der Rennposition EA – Eyewear Adaptive für einfacheres Tragen von Brillen Leistung Beschlagfreies Innenvisier für klare Sicht unter allen Bedingungen Zusätzliches „Track Only“-Visier zum Abreißen enthalten (Visier im Lieferumfang enthalten / Abreißfolien als Ersatzteil) Getönte und verspiegelte Visiere für unterschiedliche Lichtverhältnisse erhältlich (Ersatzteil) LC-photochromatisches elektronisches Visier erhältlich (Zubehör) RAS – Abnehmbarer aerodynamischer Spoiler für die Rennstrecke Windschutz und Atemabweiser Vorbereitet für das Trinksystem Camelbag Gewicht ca. 1420 gr. ± 50 gr Hergestellt in Italien: Design, Entwicklung und Produktion in Brembate di Sopra, BG EPS in mehreren Dichten Das EPS mit Mehrfachdichte ist darauf ausgelegt, die Aufprallenergie unter unterschiedlichen Bedingungen zu absorbieren – darunter variable Temperaturen, Geschwindigkeiten und Aufprallflächen. Nolan verwendet über das gesamte Größenspektrum hinweg mehrere spezielle EPS-Innenschalen. Dadurch kann sich der Helm präziser an den Kopf des Fahrers anpassen, was sowohl den Komfort als auch den Schutz verbessert. Das Ergebnis ist eine Struktur, die Energie gleichmäßiger verteilt und es dem Helm ermöglicht, sich natürlicher und enger an den Kopf anzupassen. Ultra-Wide-Visier Das Ultra-Wide-Visier bietet ein erweitertes Sichtfeld für mehr Übersicht und ein offeneres Fahrerlebnis. Die aus hochwertigem Polycarbonat gefertigten Nolan-Visiere werden im eigenen Haus hergestellt, um eine durchgehend hohe optische Klarheit und Langlebigkeit zu gewährleisten. Pinlock®-Antibeschlag-Innenvisier Wird je nach Segment mitgeliefert. Dank des patentierten Verstellsystems lässt sich die Spannung des Pinlock®-Innenvisiers von der Außenseite des Visiers aus einstellen, ohne dass es abgenommen werden muss. Der Full Silicone Border (FSB) ermöglicht zum einen eine Vergrößerung der Luftkammer zwischen Helmaußen- und -innenseite, wodurch die Gefahr des Beschlagens weiter reduziert wird, zum anderen verringert er die Gefahr von Kratzern am Visier. RAF-Belüftungssystem (Racing Air Flow) Es ist das Ergebnis von Erfahrungen und Tests im Windkanal und besteht aus: Indirekten oberen Lufteinlässen Einem direkten vorderen Lufteinlass Einem Kinnschutzeinlass mit hoher Durchflussrate und Entfeuchtungsfunktion Einem Frontschutz mit integrierter aerodynamischer Entlüftung Seitlichen Luftauslässen Einem Heckauslass, der in einen aerodynamischen Spoiler mit einstellbarem Profil (ASD – Adjustable Stability Device) integriert ist X-Serie-Innenfutter Das X-Series-Innenfutter wurde für leistungsorientiertes Fahren entwickelt und kombiniert ein atmungsaktives Polyamidgewebe mit eingearbeiteten Carbonfasern für fortschrittliche Thermoregulierung, Feuchtigkeitsmanagement und antistatische Kontrolle. Die ausgewählten Materialien werden in Italien bezogen und entwickelt und spiegeln Nolans Fokus auf Langlebigkeit und Präzision auf allen Ebenen wider. Die anatomisch geformten Wangenpolster und die individuell anpassbare Polsterung der oberen Innenschale wirken zusammen mit dem LAF-System, um die Passform zu perfektionieren, den Druck gleichmäßig zu verteilen und den Helm bei dynamischer Fahrweise stabil zu halten. Einteilige Wangenpolster Die Innenpolsterung der Wangenpolster aus Schaumstoff wurde so konzipiert, dass sie im Vergleich zu herkömmlichen Polstern einen gleichmäßigeren Druck und eine gleichbleibende Leistung über längere Zeit bietet. Die Polsterung lässt sich zudem aus den Stoffbezügen herausnehmen, um das Waschen der Polster zu erleichtern. NERS – Nolan Emergency Release System NERS ermöglicht es qualifizierten Rettungskräften, die Wangenpolster zu entfernen, bevor der Helm abgenommen wird. Dies trägt dazu bei, Bewegungen im Kopf- und Nackenbereich des Fahrers in kritischen Situationen zu reduzieren. Geformte Aussparung für die Wangenpolster im Polystyrol Der Helm verfügt über eine geformte Aussparung für die inneren Wangenpolster im Polystyrol, die eine präzisere Anpassung der Innenwangenpolster aus Stoff ermöglicht. Diese Verkleidung, die dem Produkt ein hochwertiges Finish verleiht, dient auch als Aufnahme für die Ohrhörer des N-Com-Kommunikationssystems. Eyewear Adaptive System Das Eyewear Adaptive System wurde entwickelt, um im Inneren des Helms Platz für eine Brille zu schaffen. Es verbessert den Komfort für Fahrer, die eine Brille tragen, indem es den Druck im Schläfenbereich reduziert. ESS/I–ESS-Sichtbarkeitssysteme Die ESS- und I-ESS-Systeme von Nolan sind darauf ausgelegt, die Sichtbarkeit des Fahrers zu verbessern, insbesondere beim Bremsen und bei schlechten Lichtverhältnissen. ESS ist ein Zusatzsystem innerhalb der N-Com-Produktpalette, während I-ESS die LED-Beleuchtung direkt in einige Versionen des X-904 integriert. Beide Lösungen tragen dazu bei, den Fahrer für andere Verkehrsteilnehmer besser sichtbar zu machen. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet683,99 €*Versand: 6,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Nolan X-804 RS Ultra Carbon Gemini 364, Integralhelm - Carbon/Schwarz/Rot/Dunkelgrau - XXSIn der soliden Tradition der Spitzenleistung des italienischen Motorsports ist der X-804 RS Ultra Carbon mit einer starken Ausrichtung auf die Welt der Geschwindigkeit konzipiert worden. Dieser aus Kohlenstofffaser gefertigte Helm ist ein Interpret der reinen Avantgarde, die sich in absoluten Konzepten wie unerreichter Widerstandsfähigkeit, tadelloser Sicherheit, maximalem Komfort, Leichtigkeit und aerodynamischer Finesse ausdrückt. Sein Design, das einen unverkennbaren Stil des Made in Italy unterstreicht, definiert das Paradigma der sportlichen Eleganz neu. Grafische Muster, Farbblöcke, Lackeffekte und freiliegende Fasern ziehen auf der Rennstrecke und auf der Straße die Blicke aller Fans auf sich. Inspiriert von großen sportlichen Leistungen in MotoGP und Superbike und unter extremen Bedingungen von den Protagonisten selbst getestet, stellt der X-804 RS Ultra Carbon heute die Speerspitze der Kohlenstofffaserhelme der Kollektion von Nolan, gekennzeichnet durch die Signatur XSeries, dar. Sicherheit Ultra-Carbon-Schale für besseren Schutz bei geringem Gewicht 4 Schalengrößen XXS-S | M | L | XL-3XL 6 EPS-Größen XXS-XS | S | M | L | XL | XXL-3XL Ultrabreites, flaches und kratzfestes Visier für ein unvergleichliches Sichtfeld SVLS – Safety Visier Lock System zur Verringerung des Risikos, dass sich das Visier bei hoher Geschwindigkeit öffnet Visiermechanismus mit verschraubtem Sicherheitsbefestigungssystem Multi-Density-EPS (expandiertes Polystyrol) zur Absorption von Aufprallenergie unter verschiedenen Temperatur-, Geschwindigkeits- (hoch & niedrig) und Oberflächenbedingungen Spezifisches EPS pro Größe für ein optimales Verhältnis zwischen Passform und Polsterung (maximale EPS-Menge für jede Größe) NERS – Nolan Emergency Release System, der Helm kann in Notfällen sicher abgenommen werden D-Ring Kinnriemenverschluss Zertifiziert nach ECE 22.06 Komfort & Passform RAF-Racing Air Flow mit mehreren Lufteinlässen und hinterem Abzug für perfekte Belüftung Meshgewebe in der oberen Innenkappe für besseren Luftstrom Weiches Premium-Polyamidgewebe, verwoben mit Carbonfasern, für Thermoregulierung und schnelles Trocknen LAF-Innenfutter Adjustable Fitting: Anpassbare Wattierung der oberen Kappe (3 Stärken) in 4 Bereichen Steady Fit: 3D-geformte Wangenpolster mit herausnehmbarer Wattierung (3 Stärken – Ersatzteile) Premium-Polyamidgewebe Sakura aus Italien an den Wangenpolstern für Komfort und Haltbarkeit in abrasiven Bereichen Unteres hinteres Randprofil optimiert für verbesserte Nackenbeweglichkeit, insbesondere in Rennposition EA – Eyewear Adaptive für einfacheres Tragen von Brillen Leistung Beschlagfreies Innenvisier für klare Sicht unter allen Bedingungen Zusätzliches „Track Only”-Visier zum Abreißen enthalten (Visier im Lieferumfang enthalten / Abreißfolien als Ersatzteil) Getönte und verspiegelte Visiere für unterschiedliche Lichtverhältnisse erhältlich (Ersatzteil) LC photochromatisches elektronisches Visier erhältlich (Zubehör) RAS – Abnehmbarer aerodynamischer Spoiler für die Rennstrecke Windschutz und Atemabweiser Vorbereitet für Trinksystem Camelbag Gewicht ca. 1420 gr. +/- 50 gr. Hergestellt in Italien: Design, Entwicklung und Produktion in Brembate di Sopra, BG Verschluss Der Doppel-D-Verschluss ermöglicht ein einfaches und präzises Einstellen der Kinnriemenlänge und hält zuverlässig. Pinlock® beschlagfreies Innenvisier Wird je nach Segment geliefert. Dank des patentierten Verstellsystems kann die Dehnung des Pinlock®-Innenvisiers von der Außenseite des Visiers aus eingestellt werden, ohne dass es abgenommen werden muss. Der Full Silicone Border (FSB) ermöglicht zum einen eine Vergrößerung der Luftkammer zwischen Helm außen- und -innenseite, wodurch die Gefahr des Beschlagens weiter reduziert wird, zum anderen verringert er die Gefahr von Kratzern am Visier. LPC - Liner-Position-Control Dieses zum Patent angemeldete System ermöglicht die Regulierung der Position des Innenfutters. Dadurch kann die Position des gleich großen Helms für verschiedene Köpfe eingestellt und somit an verschiedene Anforderungen und Kopfformen angepasst werden. N.E.R.S. - Nolan Notfall-Auslösesystem Dieses zum Patent angemeldete System ermöglicht es Einsatzkräften, die Wangenpolster vom Helm zu entfernen, während dieser noch vom Motorradfahrer getragen wird, indem sie einfach an den roten Laschen an der Vorderseite der Wangenpolster ziehen. Einteilige Wangenpolster Die Innenpolsterung der Wangenpolster aus Schaumstoff wurde so konzipiert, dass sie im Vergleich zu herkömmlichen Polstern einen gleichmäßigeren Druck und eine gleichbleibende Leistung über längere Zeit bietet. Die Polsterung kann auch aus den Stoffbezügen herausgenommen werden, um das Waschen der Polster zu erleichtern. RAF-Belüftungssystem (Racing Air Flow) Es besteht aus dem Ergebnis von Erfahrungen und Tests im Windkanal und besteht aus: Indirekten oberen Lufteinlässen Einem direkten vorderen Lufteinlass Einem Kinnschutzeinlass mit hoher Durchflussrate und Entfeuchtungsfunktion Einem Frontschutz mit integrierter aerodynamischer Entlüftung Seitlichen Luftauslässen Einem Heckauslass, der in einen aerodynamischen Spoiler mit einstellbarem Profil (ASD - Adjustable Stability Device) integriert ist Atemabweiser Es ist eindeutig von Regenmasken inspiriert, die im Rennsport verwendet werden, und ist ein effizientes Zubehör, da es die Nebelbildung begrenzt. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.561,59 €*Versand: 6,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Softshelljacke "CARBON TECH" - XS (DE size: XXS) - dunkelgrauOptimale Luftzirkulation dank GEOX Die Softshelljacke „CARBON TECH" von Diadora® ist ein funktioneller Begleiter für Arbeit und Freizeit. Gefertigt ist die Jacke aus einem klassischen Polyester-Softshellgewebe, welches Ihnen durch den Elasthan-Anteil von ca. 6% einen leichten Stretch-Effekt bietet. Gleichzeitig sorgt eine PU-Membrane für Schutz vor Wind und Nässe. Doch das Herzstück der Jacke ist das Breathing System von GEOX. Im Inneren ist ein Mesh-Distanzfutter eingesetzt, welches ventilierende Luftkanäle zwischen Ihnen und der Außenschicht bildet. Durch diese wird entstehende Feuchtigkeit von der Haut weggenommen und an die Belüftungsöffnung auf den Schultern abgeleitet. Diese sind zudem mit der GEOX-Membrane versehen, um Feuchtigkeit draußen zu halten. Der Schnitt ist modern gehalten und bietet Ihnen genügend Platz für eine warme Zwischenschicht. Verschlossen wird die Softshelljacke von Diadora® über einen durchgehenden Frontreißverschluss, der in einem hohen Stehkragen endet. An diesem ist eine verstellbare Kapuze befestigt, welche sich bei Bedarf einfach abnehmen lässt. Für einen sicheren Sitz können die Ärmel über Klettlaschen und der Saum über einen elastischen Kordelzug in der Weite verstellt werden. Gleichzeitig ist der Rücken verlängert geschnitten, um bei gebückten Arbeiten nicht zu verrutschen. Reflektierende Applikationen am Rücken und der Brusttasche erhöhen Ihre Sichtbarkeit in dunklen Umgebungen. Besonderheiten Geschmeidiges Softshell-Material Ventilierendes Breathing System von GEOX Moderner, bequemer Schnitt Verstell- und abnehmbare Kapuze Mesh-Futter mit Fleece Innen Spezifikationen Obermaterial: 94% Polyester, 6% Elasthan, Softshell – ca. 310 g/m2 Futter: Fleece, Mesh, GEOX Breathing System Taschen: 2 seitliche Einschubtaschen mit Reißverschlüssen 1 Brusttasche mit Reißverschluss, links 1 Innentasche mit Klettverschluss, rechts77,90 €*Versand: 6,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist Carbon Optik?
Was ist Carbon Optik? Carbon Optik bezieht sich auf das Design oder die Oberfläche, die so gestaltet ist, dass sie wie Carbonfaser aussieht. Carbonfaser ist ein leichtes und dennoch extrem robustes Material, das oft in der Luft- und Raumfahrt sowie im Motorsport verwendet wird. Die Carbon Optik wird oft in der Automobilindustrie eingesetzt, um Fahrzeugen ein sportliches und modernes Aussehen zu verleihen. Diese Optik kann durch spezielle Beschichtungen oder Folien auf verschiedene Oberflächen aufgebracht werden, um den Eindruck von echtem Carbon zu erzeugen. **
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Was sind Carbon Kennzeichen?
Was sind Carbon Kennzeichen? Carbon Kennzeichen sind Autokennzeichen, die aus Carbonfasern hergestellt werden. Diese Kennzeichen sind besonders leicht, stabil und langlebig. Sie zeichnen sich durch ihre sportliche Optik und ihre hohe Qualität aus. Carbon Kennzeichen sind eine beliebte Wahl für Autoliebhaber und Tuning-Fans, die ihrem Fahrzeug eine individuelle Note verleihen möchten. **
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Sind Carbon Kennzeichen erlaubt?
Sind Carbon Kennzeichen erlaubt? Ja, Carbon Kennzeichen sind grundsätzlich erlaubt, solange sie die gesetzlichen Anforderungen erfüllen. Das bedeutet, dass sie die gleichen Maße, Beschriftung und Reflektoren wie herkömmliche Kennzeichen haben müssen. Es ist wichtig sicherzustellen, dass sie gut lesbar sind und die erforderlichen Informationen enthalten. Es empfiehlt sich, vor der Verwendung von Carbon Kennzeichen die örtlichen Vorschriften zu prüfen, um sicherzustellen, dass sie legal sind. **
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Woran erkenne ich Carbon?
Carbon ist ein chemisches Element, das in verschiedenen Formen vorkommt. In seiner reinen Form ist es als Graphit oder Diamant bekannt. Graphit ist ein schwarzes, glänzendes Material, während Diamant transparent und extrem hart ist. Carbon kann auch in Verbindungen wie Kohlenstofffasern oder Kohlenstoffnanoröhren vorkommen, die eine hohe Festigkeit und Leichtigkeit aufweisen. **
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